Метрополитен, г. Алматы

Станция Сайран. Не работает Onay QR. Нельзя оплатить каспи qr.

На станции Райымбек батыра на досмотре у рамок работает нац*оналист, время 17:30 25.10.2025 год, разговаривать не умеет, разговаривает матом, признает в стране только 1 язык, хотя по конституции Республики Казахстан у нас их 2. Прошу принять меры, видео можете достать с камер наблюдения. Такие работники позорят весь метрополитен

04 октября 2025 г. На метро в Райымбеке все такие важные работают, прям не подойти и не спросить, хамство повышенной категории. Особенно женщина на пропускном, самая важная мадам. Я очень редко езжу на метро, но сегодня вообще прям разочарование. Как пройти по онай через турникет, не знаю я, ну не езжу я по метро, что теперь поделать то. Можно же показать, а не говорить мне "Сюда иди" ещё пальцем тянет к себе показывает, я что девчонка со двора что ли?! Это что такое вообще! И как это понимать!!! Ваши сотрудники вообще охамели!!! Примите меры, и проведите инструктаж как себя ввести.

Калхозная организация, зашёл без наличк и без карты, с QR каспий. Не продали билетов потратил деньги на такси. Первый раз решил поехать на метро, но нет калхоз не продаёт билеты по признаку отсутствия с собой налички или карточки. Бетолковая организация правильно люди не довольны, нашему метро нужно как то или закрыться или вовсе перестать существовать, пустая трата денег. Колхзметро

Менің есімім Жібек,мен 4шілде күні Сарыарқаға метроға отырдым жанымда мүмкіндігі шектеулі 7жасар ұлым бар.метрода маған жоғары деңгейде қызмет көрсетті.көп көп рахмет.қызметкерлер өте кішіпейіл .осы күні мені барлық пандустан эскалатордан Еркінов Еламан және Расилов Ануар деген метро қызметкерлері өткізіп жіберді.Алғысым шексіз.сіздерге табыс денсаулық тілеймін.көп көп рахмет

Дышать нечем, кислорода нет, постоянно давка в час пик (интервалы сокращать надо), куча лестниц, узкие проходы и глухие повороты под 90 градусов в коридоре с колонной посредине, громкая звуковая социальная реклама, от которой не спрятаться в поезде, звуковой тошнотный повтор на эскалаторе без остановки! Кто это спроектировал! Там, где можно было плавный перепад уровня сделать на 30 метров, делают 3 ступеньки дополнительные и ставят пандус, съедающий место, далее 3 ступеньки вверх, чтобы снова 3 ступеньки вниз пройти и опять лишний пандус из-за ненужных ступенек. Выход с платформы всего 1!, часть платформы сожрана служ. помещениями. В нормальных метро, выходы делают на разные стороны дороги, чтобы потом не переходить перекрестки. Дешёвые материалы. При входе на станцию острые углы лестницы (вверх), которая и не нужна там, можно её срезать и ступеньки вниз срезать. Контроль через 2 рамки и стол, уберите их нафиг, толпу создаёте, или вынесите пост контроля наверх, где места больше! Себе на входе в квартиру поставьте стул, чтобы перекрыть вход, обходите его постоянно, приятное ощущение? Поезда скрипят и оглушают при торможении, колодки на базаре ставили? Новые так не скрипели. Станция ЖЖ дно!